一般來說這些地區(qū)的土質(zhì)一般呈中性或堿性，因為金屬在土壤的腐蝕與電解液中腐蝕本質(zhì)是一樣的，大多數(shù)的金屬在土壤中的腐蝕屬于氧去極化腐蝕。地形變化地下障礙等原因使其管道沿路埋深不斷的變化，加上管道所途徑地段土壤含氣狀況不盡相同，造成長距離管道各段土壤中含氧量的不同。這對于那些防腐蝕層破損的管段，將會形成氧濃差電池。對于土壤埋設(shè)較深的管段，由于含氧量相對埋深較淺的管段來說較低，成為陽極被腐蝕。

   對于土壤埋設(shè)較深的管段，由于氧含量相對埋深較淺的管段來說較低，成為陽極被腐蝕。直埋管道的混凝土固定墩也存在氧濃差電池，由于熱脹冷縮使鋼管與混凝土脫層并產(chǎn)生縫隙，縫隙的氧含量遠(yuǎn)低于土壤中的氧含量，造成這種情況首先是因為土壤中的氧進(jìn)入縫隙比較困難。

   管網(wǎng)中經(jīng)常同時出現(xiàn)直埋與架空兩種敷設(shè)方式，當(dāng)管道由架空轉(zhuǎn)入地下，或由地下轉(zhuǎn)出架空時，無論哪種情況都會出現(xiàn)直埋出入地段與地面相交的現(xiàn)象，這將出現(xiàn)類似水線腐蝕?？拷孛娴墓艿啦糠盅鯙殛帢O，離地面相對較遠(yuǎn)的管道部分為陽極，同理腐蝕*嚴(yán)重的部位是距地面較近的屬于陽極的那部分地下管道，其實這種現(xiàn)象生活中ye 經(jīng)常能見到，如穿越的暖氣管或自來水管道在墻體交界處的腐蝕是*嚴(yán)重的。